1、載重轎車上各種高強(qiáng)度底盤中小支架、連接件、顯露件及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓(含騎馬螺栓、車輪螺栓等)，螺母等。國(guó)外已清晰建議轎車上≥10.9級(jí)的緊固件要使用達(dá)克羅涂層防腐，由于達(dá)克羅涂覆不只有高的耐腐蝕性，并且能夠保證無(wú)氫脆。高強(qiáng)度鋼在酸洗和電鍍等進(jìn)程中有產(chǎn)生氫脆的危險(xiǎn)性，雖然能夠經(jīng)過(guò)熱處理去氫，可是很難完全清除。達(dá)克羅涂覆進(jìn)程不需要酸洗和活化，也沒(méi)有導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生，避免了氫脆現(xiàn)象的呈現(xiàn)。

     2、發(fā)動(dòng)機(jī)周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等零部件。傳統(tǒng)鍍鋅層外表鈍化膜在70°℃左右就會(huì)被損壞，抗腐蝕才能急劇下降，而達(dá)克羅涂層的固化溫度為300℃左右，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水，涂層在高溫下不易被損壞，表現(xiàn)出優(yōu)良的防腐功能。用達(dá)克羅工藝處理的零部件在250°℃長(zhǎng)期使用，其外觀幾乎不變，抗腐蝕才能很強(qiáng)。

     3、載重轎車上各種彈性零件的防腐，如環(huán)箍、半圓卡箍、各種繃簧、板簧等。這些零件的強(qiáng)度和硬度要求較高，電鍍處理會(huì)產(chǎn)生氫脆，如去氫不完全，長(zhǎng)時(shí)間承受動(dòng)載荷容易產(chǎn)生撕裂或腐蝕疲勞，會(huì)給轎車行進(jìn)帶來(lái)安全隱患，尤其是關(guān)于載重轎車，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣，所以對(duì)這些件的外表處理要求也相應(yīng)較高，而達(dá)克羅涂層具有高的耐腐蝕性，高的耐候性，十分適合這類轎車零部件的外表處理。

     4、載重轎車上各種形狀雜亂的管類、腔類零部件的防腐，如發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管、消聲器等。假如這類零件選用電鍍處理，由于此類零件形狀雜亂和電鍍工藝的局限性，構(gòu)成的鍍層不均勻，甚至可能會(huì)產(chǎn)生漏鍍，會(huì)使制件抗腐蝕才能急劇下降，直接影響轎車零件的功能和使用壽命。而達(dá)克羅工藝選用浸漬等方法，不存在電鍍進(jìn)程中均涂才能和深度才能不好的問(wèn)題，并且達(dá)克羅處理液具有優(yōu)良的的滲透能力，在嚴(yán)密接觸的縫隙中也能構(gòu)成杰出的防護(hù)膜，特別適用于管類及型腔雜亂的轎車零件的防腐，有些組裝件在裝配好以后也適宜進(jìn)行達(dá)克羅處理。此外，達(dá)克羅涂層也不受各種油類、防凍液、清洗劑等化學(xué)制品的腐蝕，耐化學(xué)性、耐候性也都很好，所以達(dá)克羅十分適合載重轎車底盤及轎車外用零部件的防腐。